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        BE-15橡膠減震器 BE15空調(diào)外機橡膠隔振器

        發(fā)布時間:2021-03-12 18:42

            BE-15橡膠減震器 BE15空調(diào)外機橡膠隔振器

          空調(diào)外機推薦*款簡單實用的橡膠減震器,BE15空調(diào)外機橡膠隔振器具有良好的隔震效果,安裝后可以將室外機的低頻震動吸收90%,效果非常明顯,是眾多小型酒店、家用等小型空調(diào)外機的.選產(chǎn)品。

        BE-15<a href='http://m.jsintltrading.com' target='_blank'><u>橡膠減震器</u></a> 簡介
        BE-15<a href='http://m.jsintltrading.com' target='_blank'><u>橡膠減震器</u></a>產(chǎn)品圖
        BE-15橡膠減震器結(jié)構(gòu)圖
        BE-15橡膠減震器參數(shù)表

          BE-15橡膠減震器介紹:

          BE型橡膠減震器由金屬與橡膠復(fù)合制成,金屬表面全部包復(fù)橡膠,能防止金屬銹蝕。產(chǎn)品具有耐油、耐海水、耐鹽霧和日照等,能滿足陸用、船用等各種環(huán)境條件,產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)達到美*有關(guān)*用指標(biāo)。

        產(chǎn)品介紹

        橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用,是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性:

        (1)橡膠具有高彈性和黏彈性;

        (2)與鋼鐵材質(zhì)相比,橡膠的彈性變形很大,彈性模量很小;

        (3)橡膠的沖擊剛度大于動剛度,動剛度又大于靜剛度,有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形;

        (4)應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線,其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^配方設(shè)計調(diào)整之;

        (5)橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5);

        (6)橡膠形狀可以自由選擇,硬度可以通過配方設(shè)計加以調(diào)整,可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

        突出優(yōu)勢

        載荷范圍

        載荷范圍:245N-35040N;位移范圍有二種:0-75mm、0-150mm;

        結(jié)構(gòu)

        結(jié)構(gòu)采用外挑管,消除音隙非常方便,且有螺紋防松設(shè)置;

        連接管

        長短連接管采用左右螺紋,安裝距離詷量為40mm,且可現(xiàn)場調(diào)整,并設(shè)有螺紋防松設(shè)置;

        間隙小

        兩端接口采用鉸接,有效地消除了雙向使用時的間隙;

        載荷刻度

        上刻度板上增設(shè)了載荷指示刻度,使調(diào)節(jié)載荷、工作載荷一目了然。

        產(chǎn)品作用

        為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個儲能元件,但是暫時儲存起來還不行,還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器登場了,液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運動,而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動時,減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時,孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力,使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能,而被油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。簡單的說就是,將動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗臺連續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘,減振器貯油缸外壁會變得非常熱,甚至燙手。

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