maxima是什么低頻減震器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

減震器簡(jiǎn)介
橡膠減震器俗稱氣胎、波紋氣胎、等。它是一種精密設(shè)計(jì)的橡膠纖維波紋管，本身并不提供力或支撐載荷，而是通過空氣壓縮機(jī)向其內(nèi)部充入壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)力的傳遞和彈性作用。
根據(jù)對(duì)行程的要求，減震器一般被設(shè)計(jì)為 1-3 曲，需要時(shí)也可以設(shè)計(jì)制造成 4 曲或 5 曲以上，在一定條件下還可以將兩個(gè)減震器疊加使用。
減震器具有非線性.性，其剛度隨載荷而變，因而在任何載荷下其自振頻率幾乎保持不變，從而使彈簧裝置具有幾乎不變的.性;其吸收高動(dòng)和隔音的性能良好;它同時(shí)承受軸向載荷和徑向載荷，通過內(nèi)壓的調(diào)整，還可以得到不同的承載能力。因此能適應(yīng)多種載荷需要。
減震器在有效行程內(nèi)，通過增、減充氣壓力的方法，調(diào)節(jié)減震器的剛度、高度、腔內(nèi)容積、承載力的大小。同時(shí)它的剛度、高度、腔內(nèi)容積、承載能力將隨著載荷的增減發(fā)生平穩(wěn)的、周期性的柔性變化，從而實(shí)現(xiàn)了承載力的柔性傳遞、行程的有效調(diào)節(jié)以及震動(dòng)振幅與震動(dòng)載荷的高效控制。還可以附加氣室，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。
由于減震器擁有如上.點(diǎn)，被日益廣泛的應(yīng)用于火車、汽車、造紙機(jī)、降舉升臺(tái)、壓力機(jī)、振動(dòng)運(yùn)輸機(jī)、振動(dòng)篩、空氣錘、振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)、鑄造機(jī)械等需要進(jìn)行行程控制或減震、隔震的設(shè)備或儀器上。

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