柴油發(fā)電機減震器卡扣結構的做法

【引言】本產品是一種密閉式密集母線與柴油發(fā)電機減震器的卡扣結構。包含柴油發(fā)電機減震器1、柴油發(fā)電機小組出線接線端子2、柴油發(fā)電機減震器小組出線接線箱3、布線維護盒4、絕緣膠板5、銅編織帶電導體6、密排聯(lián)接法蘭盤7、絕緣層硬膠8、密排9、固定不動地腳螺栓10、聯(lián)接維護柜門11，聯(lián)接維護箱4固定不動在發(fā)動機上發(fā)電機組小組出線接線箱3，布線維護盒4與發(fā)電機組小組出線接線箱3中間用絕緣層人造板5分隔，布線維護盒4內配有密母線槽聯(lián)接法蘭盤7。

【權表明】一種密閉式密集母線與柴油發(fā)電機減震器的卡扣結構

【技術領域】

本產品是一種密閉式密集母線與柴油發(fā)電機聯(lián)接的構造，屬于密閉式密集母線與柴油發(fā)電機卡扣結構的更新改造技術性。

【環(huán)境技術性】

目前柴油發(fā)電機的小組出線電力線路可以采用電線電纜和密集母線。當發(fā)電機組容積較為鐘頭，用線纜聯(lián)接非常便捷。當柴油發(fā)電機容積超出時，電流量比較大，每相電纜線的總數不宜超出兩根，因而應選用封閉母線槽做為電力線路。

目前功率大的柴油發(fā)電機小組出線的柔性連接選用密集母線時大部分選用柔性電纜聯(lián)接，因為電流量非常大，一樣每相二根以上電纜線，在與柴油發(fā)電機的小組出線端難以聯(lián)接密集母線的連接法蘭盤。這減少了開關電源的穩(wěn)定性。

【創(chuàng)造發(fā)明具體內容】

本產品的目的性是帶來一種密閉式集中化母線槽與柴油機發(fā)電機聯(lián)接的構造。本產品可防止因選用多條電纜線并接做為小組出線，出入線聯(lián)接十分艱難，聯(lián)接接線端子接觸現象而致使的常見故障問題。

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